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第83章 我们能打赢战争吗（第5页）

更别说，由于战争初期的飞行员训练体系尚不完善，训练时间不足，导致各种飞行事故频发，很多年轻的飞行员甚至还没来得及见到敌人，就先因为操作失误或者机械故障而机毁人亡了。

可以说，在1941年底到1942年初这段时间，山姆大叔手里这把“民主的宝剑”

，不仅有点生锈，甚至还有点卷刃，很多时候，都得靠着飞行员和士兵们过人的勇气和牺牲精神，去弥补武器装备上的劣势。

面对如此严峻的国内外形势和军队装备的种种问题，刚刚把美国从大萧条的泥潭里拉出来没几年的罗斯福总统，知道，他必须再次展现出那种力挽狂澜、化腐朽为神奇的领导力了！

他要做的，不仅仅是领导一场战争，更是要以前所未有的规模和速度，将整个美国社会，从和平时期的轨道，彻底切换到战时状态，将美国那沉睡的工业潜力和经济实力，彻底唤醒和激活，打造成一部无坚不摧的战争机器！

这一次，罗斯福总统不仅仅是“三军总司令”

，他更像是一个“总工程师”

，一个“总设计师”

，一个“总动员部长”

！

为了应对战争的需要，罗斯福总统进一步加强了联邦政府的权力和行政效率。

他通过签署一系列行政命令，或者推动国会通过紧急立法，成立了一大批新的战时领导和协调机构，比如：

战争生产委员会：这个机构的权力极大，负责统筹和管理全国的工业生产，决定哪些工厂生产什么，生产多少，原材料如何分配等等，简直就是战时经济的“总调度师”

。

价格管制局：负责控制物价，防止通货膨胀，实行商品配给制度，确保战争物资的公平分配和民众基本生活的稳定。

战争人力委员会：负责调配全国的人力资源，确保军事部门和国防工业有足够的合格劳动力。

还有像战略情报局，也就是后来中央情报局CIA的前身）、战时新闻局等等，都是在这一时期应运而生。

这些机构的设立，使得罗斯福总统能够更直接、更有效地调动和控制国家的人力、物力、财力和信息资源，为赢得战争提供了强有力的组织保障。

在很多情况下，他甚至可以绕开国会那些繁琐的立法程序，直接通过行政命令来推行一些紧急的战时措施，这使得战时政府的决策效率大大提高。

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工业体系重构，民用转军用，创造“生产奇迹”

美国之所以能最终打赢第二次世界大战，其最根本的依仗，就是它那无与伦比的工业生产能力！

而将这种潜力转化为现实的战争物资，则得益于罗斯福政府强有力的组织和美国企业界（在爱国热情和丰厚利润的双重驱动下）的积极配合。

“汽车城”

变“兵工厂”

：像通用、福特、克莱斯勒这些曾经生产小轿车、大卡车的汽车巨头，在战争爆发后，纷纷响应政府号召，以惊人的速度，将自己的生产线从制造民用汽车，转向了生产坦克、装甲车、飞机引擎、军用卡车、吉普车、大炮、枪支弹药等各种军火。

底特律这个当时的“汽车之都”

，摇身一变，成了盟军最重要的“兵工之城”

！

福特公司的“威洛兰奇迹”

：其中最具有代表性的，莫过于福特汽车公司在密歇根州威洛兰地区建造的那座专门用来生产B-24“解放者”

重型轰炸机的超级工厂了。

这座工厂占地面积之大，生产线之长，工人数量之多，都堪称当时的世界之最！

亨利·福特把他那套在汽车生产中运用得炉火纯青的流水线作业法，创造性地运用到了飞机制造上。

经过一段时间的磨合和改进，威洛兰工厂的B-24轰炸机产量，达到了一个令人难以置信的水平——在生产高峰期，平均每隔一个小时，就有一架崭新的B-24轰炸机从流水线的末端缓缓驶出！

这种“像生产香肠一样生产飞机”

的工业奇迹，不仅让德国和日本的军事领导人感到绝望，也让全世界都见识到了美国工业的恐怖潜力。

工厂三班倒，工人总动员：为了满足前线对武器弹药的巨大需求，美国的工厂实行了三班倒工作制，机器24小时不停运转。

工人数量也迅速膨胀，大量的失业者重新找到了工作岗位。

战争，不仅仅是前线士兵的厮杀，更是整个国家综合实力的较量，是全体国民意志和决心的比拼。