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第68章 分兵之争（第3页）

就在德军中央集团军群的坦克主力调头南下和北上的时候，原本已经被打得七零八落、濒临崩溃的苏联西方面军（此时由铁木辛哥元帅接替了被处决的帕夫洛夫指挥），总算是得到了一个极其宝贵的、意想不到的喘息之机！

铁木辛哥和刚刚从远东调来、开始更多地参与到西线战略策划的朱可夫大将（以及接替朱可夫担任总参谋长的沙波什尼科夫元帅），立刻抓住了这个机会，开始拼了老命地重组部队，补充兵员，加固防线，重新构建莫斯科方向的纵深防御体系。

那段时间，整个莫斯科周边地区，都变成了一个巨大的工地。

数十万莫斯科市民（包括老人、妇女和孩子）响应政府的号召，走出家门，拿起铁锹和镐头，在莫斯科的西面和南面，挖掘了数百公里长的反坦克壕、交通壕，设置了无数的铁丝网、鹿砦、地雷区，还用废弃的铁轨、水泥墩等构筑了各种各样的障碍带。

他们的目标只有一个：用血肉和汗水，为保卫首都，筑起一道道坚不可摧的屏障！

与此同时，刚刚组建起来的莫斯科工人志愿军，也开始陆续开赴前线，补充到那些在斯摩棱斯克战役中损失惨重的正规部队中去。

他们虽然武器简陋，训练不足，但保家卫国的热情却异常高涨。

苏联最高统帅部也开始以前所未有的效率运转起来。

一份份标有“莫斯科周边地区战备防御图”

的作战计划，以副本的形式，火速下发到各个军区和方面军指挥部，要求他们严格执行，务必在德军下一次进攻发起之前，完成防御部署。

这在战争初期那种混乱不堪的局面下，是难以想象的。

可以说，德军在战略上的这次“犹豫”

和“转向”

，虽然可能在局部（比如南线的基辅）会取得一些战术上的胜利，但却给了苏联人一个极其宝?的“战略间歇期”

，让他们得以在莫斯科方向重新组织起有效的防御，也为日后莫斯科保卫战的胜利，奠定了一定的基础。

希特勒的这个“分兵”

决定，在战术层面上看，似乎也有一定的道理：南方乌克兰的资源确实诱人，西南方面军的苏军主力也确实是个巨大的威胁。

但从整个“巴巴罗萨”

计划的战略全局来看，这无疑是一次致命的失误，其后果就是：

中央进攻节奏彻底中断：德军中央集团军群那股锐不可当的进攻势头，在斯摩棱斯克受阻之后，又因为主力装甲部队被抽调，彻底停顿了下来。

等到他们解决了南方和北方的“麻烦”

，再想重新集结兵力，向莫斯科发动进攻时，已经是秋雨连绵、道路泥泞的10月份了，进攻的黄金季节早已错过了！

兵力被严重分散：德军原本集中的突击力量，被分散到了三个战略方向上，哪个方向都想吃，结果哪个方向都可能因为兵力不足而啃不动。

这种“撒胡椒面”

式的打法，完全违背了“闪电战”

集中优势兵力、重点突破的精髓。

后勤补给雪上加霜：德军的补给线本就已经拉得老长老长，现在主力部队又要在广阔的战线上来回机动，对本已不堪重负的后勤系统来说，简直是雪上加霜。

油料、弹药、粮食、备件……样样都缺！

德军在斯摩棱斯克地区虽然也试图修复被破坏的铁路（苏联铁路是宽轨，德国是窄轨，需要换轨或者更换车皮），组织民工修筑公路，但修复的速度，远远赶不上部队前进和消耗的速度。

苏联工业转移赢得宝贵时间：就在德军在斯摩棱斯克一线犹豫徘徊、在乌克兰南部兜圈子的时候，苏联后方的工业大转移，却正在进入高潮！

成千上万的工厂设备，被拆卸下来，装上火车，冒着德军飞机的轰炸，日夜兼程地向着乌拉尔山以东、向着西伯利亚的腹地转移。

无数的工人和技术人员，也跟着工厂一起，踏上了漫长而艰苦的东迁之路。

沿途的铁路线上，挤满了向东行驶的“工厂列车”

，蔚为壮观，有些工人甚至自豪地称自己是“流动城市”

的建设者。

正是这场史无前例的工业大转移，为苏联在战争后期能够源源不断地生产武器弹药，提供了坚实的物质基础。

而德军的每一次战略迟疑，都在客观上为苏联的工业转移争取了宝贵的时间。

“巴巴罗萨”

计划原定在1941年9月（最多不超过秋季）就基本结束战斗。