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第六十章 南海旧闻（第1页）

离阳州位于大夏的最南端，而离阳州的最南端便是一望无际的南海。

故而离阳州的海运极为繁荣。

每日离港的船只或是前往大夏其他临海州郡或是前往远在海外的其余王朝。

在茫茫大海之上坐落着大小不一的诸多岛屿，如点缀夜空的璀璨星辰。

岛屿之上或是某些仙家宗门的选址，或是某些隐世修行的武道大能的洞府。

也有一些人迹罕至之地，其上可能会有昔日某些宗派遗址或是先人墓葬洞府。

这种天大机缘与致命危险并存之地，乃是无数武者尤其是山泽野修们趋之若鹜的寻求机缘之所在，当然更是大多数探险武修的埋骨之地。

在离阳州，尤其是在沿海的郡县，无论是修炼武者还是普通平民中，有一些特殊的靠海吃饭的职业与行当。

最为常见的便是船务。

其中就有以货运与客运为主的渡船，这类渡船三成掌握在当地官府手中。

船舶多往来于大夏境内及其周边除了南梁之外的有海运港口临近藩属。

官办的船坞多是以运送朝廷的物资调度为主。

剩下的七成渡船则是掌握在当地宗门或是家族势力的手中。

其中尤以有上武境坐镇的一流势力为主。

这些渡船还会成各大家族与门派势力间的贸易为主，特别是修炼武者所需要的修炼资源。

当然客运也是不容忽视的重要财源之一。

因为大夏地域太广，有时两地之间，特别是跨州的行程，陆路要耗费几个月甚至更久的时间，不是所有武者都有那御风而行的修为。

即便是有，在途中元气的消耗与补充也是一笔不菲的开销。

更何况达到御风飞行境界的武者哪个不是在宗门家族中举足轻重的大人物，身份地位超然又怎么会风尘仆仆的劳顿赶路。

万一一个不留神从那些有某个脾气火爆或者更为心高气傲的上武境坐镇的宗门势力上方飞过，仙家宗门又最注重面子声誉，你路过人家地盘不前去拜会山门，恭维一番说些漂亮的场面话也就算了，还要踩在人家头顶上过路，可能会被误认为是藐视其门派威严。

或是对方昨晚的饭菜盐放了太多，故意寻衅挑事，免不了就是一位甚至几位上武境的问道。

无论出于何种考虑，乘船跨海或者转为江湖水路是许多武者出行的首选。

而为了尽可能获取更多营收，各大宗门势力都会将其名下的船只改造为客货两运的渡船。

货舱之上便是客舱，有些客舱甚至布设下隔绝与修炼阵法。

不仅环境舒适堪比在宗门中的居所，且不受外界打扰，在旅途之中也可为武者提供专心修炼之所。

只是这类客舱的价格也是鲜有人可以承担得起。

但鲜有并非没有，总有那些不差钱的武者或是宗门，以订购此类客舱显示自己得身份与底蕴。

无论渡船大小，都是经过炼器士改造过的仙家法宝，只是品阶不同。

而渡船之上也会根据经营它的宗门家族势力安排坐镇的护行武者。

虽然并不是所有门派与家族都请得起一位御魂境界的武者为渡船保驾护航。

但能有底蕴经营渡船的势力，哪怕只有一艘，若不是有一两位焚窑境的修士供奉坐镇，也无法分得一杯羹。

船运的凶险并不仅仅来自于难以预测的天灾，比天灾更为可怕的往往是可预而不可防，可防未必防得住的人祸。

海上的风浪再大，也大不过人心中恶念与贪念的涟漪。

深海中的海兽与暗潮再凶险也不及人心的算计。

而人祸中让普通势力闻风丧胆的，让大势力也会头疼不已的便是海匪。

海匪又分两类，一类是多名海匪组成的势力，只是规模不同。

有些势力内部极为松散，有利则聚，无利则散。

甚至常会因为分赃不均而内部成员之间屡有自相残杀杀人夺宝之事发生。

还有一些则规模庞大且等级森严，这类有一名或者几名中武境武者压寨的海匪势力规模与势力并不亚于寻常的二流宗门。